漆膜厚度对色差的影响

车身在喷涂过程中,由于喷涂距离、出漆量走枪速度的不同或操作技能的问题,对漆膜的厚度影响很大,有的地方较厚,有的地方较薄,有的地方甚至出现露底现象,漆膜厚的地方外观丰满光泽高；漆膜薄的地方不光亮，光泽较差，从而产生色差。

在涂装施工过程中，由于油漆颜色的差异，尤其是艳色漆，膜厚喷涂薄了遮盖力不强，导致颜色偏淡。膜厚喷涂过后，颜色堆积导致颜色过艳，从而从肉眼观察的角度就能发现有明显的色差，多以，对于漆膜的厚度需要控制均匀，尤其是艳色漆。

固化温度的影响

漆膜在烘干过程中,烘干温度的不同对漆膜的色差有一定的影响。因为烘干过程是一个从量变到质变的物理化学过程,烘干温度的高低和时间的长短,对物理化学变化的过程影响较大,温度低,交联反应进行慢,温度低于规定的范围,漆膜就不能完全干燥,影响漆膜性能；漆膜烘干温度高,能加速交联反应的过程,但由于漆膜形成过快,影响流平效果,漆膜就会粗糙。如果烘干温度过高,超过规定的烘干温度,就会产生过烘烤,漆膜就会发黄,影响色差。

底层表面状况的影响

喷涂面漆之前底层表面状况对面漆色差影响很大，如果底层的颜色不同，或发花，或不同颜色的中涂（如果没有中涂层的话，就是指底漆），其上边面漆的色差差别是很大的，有的从肉眼就能识别出来。例如灰中涂和白中涂喷出来的面漆，一个颜色发黑，一个发白。有时局部修补是在面漆表面进行补漆，修出来的漆面色差会十分严重。还有底层表面粗糙度的不同，也会给面漆造成色差。

施工环境对面漆色差的影响

车身在喷涂面漆过程中,喷涂环境的温度和湿度不同，对面漆色差影响很大，也就是说，同一罐调好的漆，在不同温度和湿度的环境中喷涂，经干燥以后测量色差，得出ΔE是存在很大差异的。这是因为环境的温度和湿度影响油漆溶剂的挥发速度，温度高溶剂挥发快，温度低溶剂挥发慢，进而影响漆膜的表干时间；同样，如果湿度高溶剂挥发就慢，湿度低溶剂挥发速度就快，也会影响漆膜的表干时间，导致漆膜产生色差。

压缩空气压力

涂装施工过程中,压缩空气压力的不同对漆膜色差的影响很大。这是因为空气压力的大小会影响油漆雾化颗粒的大小,压缩空气压力越小雾化效果越差,油漆雾化颗粒越大,油漆喷涂在被涂物上形成的漆膜不光滑,粗糙无光；如果压缩空气压力较大,虽然形成的漆雾颗粒较细,但漆雾就会到处飞扬,不仅影响漆膜质量,而且影响上漆率,对色差也会产生影响。

油漆溶剂挥发速度的影响

油漆溶剂的挥发速度,与溶剂的沸点有直接关系,溶剂的沸点越高,其挥发就越慢；溶剂的沸点越低,其挥发就越快。若同一种油漆用不同沸点的溶剂稀释后进行喷涂,在工艺条件相同的条件下,获得的2种漆膜是存在色差的。这是因为稀释剂的挥发速度影响了漆膜的表干时间,进而影响了漆膜的流平。